現在、筑豊本線（福北ゆたか線）は電化され、基本的に電車での運行となっていますが、2001年までは非電化路線でした。キハ66系は山陽新幹線博多延伸開業に合わせ、筑豊地区の輸送を改善するために投入された高性能気動車で、普通列車として運用される傍ら、急行運用もこなせるように設計されていました。現在は電化により筑豊を去り、長崎本線にて活躍していますが、今回は特別に田川広域観光協会およびJR九州法人旅行センターの企画で、門司港～小倉～田川伊田において復活運行されました。往年の急行列車「日田」のヘッドマークを掲げています。この列車は、田川市発祥とされる歌、炭坑節を歌うお祭り「炭坑節まつり」のアクセス列車として運行され、現地の滞在時間を使って、石炭記念公園の見物もできました。
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２０１９年月日