元営団3000系の譲渡車長野電鉄3500系、制御段数 力行77段 制動67段 戻しステップによる多段減流も相まって加減速はVVVFインバーター制御車の電車に劣らない乗り心地とミンデン台車の柔らかな走りは名車の名に相応しい貫禄を保っていました。
ー車両諸元ー
形式:3000形(Mc1) 台車:FS-510 主電動機:三菱MB-3054A
出力:75kw×4 駆動方式:WN継手駆動
歯車比:6.53 制御装置:三菱ABFM-108-15MDH(力行77段)
制動装置:HSC-D
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元営団3000系の譲渡車長野電鉄3500系、制御段数 力行77段 制動67段 戻しステップによる多段減流も相まって加減速はVVVFインバーター制御車の電車に劣らない乗り心地とミンデン台車の柔らかな走りは名車の名に相応しい貫禄を保っていました。
ー車両諸元ー
形式:3000形(Mc1) 台車:FS-510 主電動機:三菱MB-3054A
出力:75kw×4 駆動方式:WN継手駆動
歯車比:6.53 制御装置:三菱ABFM-108-15MDH(力行77段)
制動装置:HSC-D