【無駄？】短すぎる複々線区間が存在する意外な理由（南海本線・住ノ江駅）

南海電車の複々線といえば、なんば〜天下茶屋・岸里玉出間で本線と高野線が線路を使い分ける区間を思い浮かべる人が多いでしょう。実は、南海本線の岸里玉出〜住ノ江間のわずか2.8kmには、追い越しが可能な短い複々線が存在します。ラッシュ時以外活用されないこの複々線設備の背景に迫ります。
#南海 #複々線 #ラッシュ

NMBC鉄道解説のプレイリスト：https://www.youtube.com/playlist?list=PLprI8a9zKd9_wmpzM771vzJszU3fEQR0P