【乗車率280%の列車が正面衝突】信楽高原鐵道列車衝突事故

【乗車率280%の列車が正面衝突】信楽高原鐵道列車衝突事故
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<参考資料・引用資料>
大阪地裁判決 2011年4月27日  平成20(ワ)7450
社会安全学研究 第10巻 信楽高原鉄道事故の教訓と鉄道の安全
Wikipedia
月刊消防 信楽高原鐵道列車事故における救助活動
月刊消防 信楽高原鉄道列車事故概要
信楽高原鐵道事故 網谷りょういち
信楽列車事故 JR西日本と闘った4400日
信楽列車事故の教訓と鐵道事故調査 佐藤健宗
運輸省 信楽高原鐵道列車衝突事故の原因調査結果について
安全工学 信楽高原鉄道正面衝突事故の問題点
鉄道と電気技術 2009/1 
運輸界44(6) 信楽高原鐵道列車衝突事故
いのちと健康1991(6)(295) 信楽高原鐵道事故 安全追求リポート
プレジデント1991/10 ドキュメント「信楽高原鉄道事故」
電気車の科学46(5)(541) 信楽高原鐵道列車衝突事故の原因調査結果について~運輸省の報告から~
プレジデント1992/6 信楽高原鉄道事故「一年後の真実」
安全工学 信楽高原鉄道正面衝突事故の問題点
失敗事例 信楽高原鉄道での列車正面衝突

<引用資料>
TRJN – 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26681258による

日本語版ウィキペディアのDD51612さん, CC 表示 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2151084による
国土交通省, CC 表示 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=107347219による
Mitsuki-2368 – 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7543358による