５年前の九州豪雨で被災し、ＢＲＴ・バス高速輸送システムでの復旧工事が進んでいるＪＲ日田彦山線の添田−夜明間について、ＪＲ九州は来年夏に開業すると、２７日に発表しました。
ＪＲ九州の古宮洋二社長は、現在の代行バスに代わる日田彦山線ＢＲＴについて、２７日の会見で、「日田彦山線沿線の地域の想いを乗せ、未来に向け駆け抜けていく日田彦山線の星となるような願いをこめて命名した」と話し、愛称を「ＢＲＴひこぼしライン」とし、来年夏に開業すると発表しました。
運行区間は、２０１７年の九州豪雨で被災し不通になった添田−夜明間を含む約４０キロで、このうち、彦山−宝珠山間の約１４キロは専用道となります。
駅舎には地元産の木材が使われる予定で、バスの現在地などを表示するロケーションシステムの採用も検討しているということです。